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PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 クリッパー / 排気量 660 / 型式 U71V / エンジン型式 3G83 / 仕様 EGI / 年式 1112~1211 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

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PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 クリッパー / 排気量 660 / 型式 U71V / エンジン型式 3G83 / 仕様 EGI / 年式 1112~1211 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

【特長】耐熱性に優れ、寿命が長い使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。鳴き防止に優れているエンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。【ベルト保管時の注意】安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。直射日光や水濡れをさけて室温で置く。油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。【点検・交換の目安】特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。点検時期乗用車:1年毎商用車:3ヶ月毎自家用貨物車:6ヶ月毎交換時期上記点検時に劣化状態にあった時 【車種】:クリッパー【排気量】:660【型式】:U71V【エンジン型式】:3G83【仕様】:EGI【年式】:1112~1211【特記】:【種類/タイプ型】:ポリVベルト【山数/本数】:山数3【長さ(ミリ)】:1890【品番】:AY140-31055※画像はイメージです。

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Seiken セイケン クラッチマスターシリンダー リペアキット いすゞバス LV234L1 6HK1 2004.10~2007.08 (純正品番:1-85572-010-0) 210-81511
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東洋エレメント/トウヨウエレメント エアフィルター エアエレメント トヨタ ハイラックス LN81 1994.08~1997.08 TO-1878
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ハイエース 200系 リアゲートミラーレスカバー 未塗装 リアゲート ミラーホールカバー ミラーレスカバー レジアスエース ティスファクトリー
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ラジエーターキャップ 水温計付き タイプB 1.1k [ブルー/青色] アコードワゴン/ACCORDWAGON CF2 1996/09-1997/10 エンジン型式/H22A
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ベンツ フューエルキャップ/燃料キャップ ディーゼル用| Eクラス/W211,S211 W212,S212 | CLSクラス/C218 X218 | Gクラス/W463 | 純正 | 2214700805
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リフトアップ時のプロペラシャフト延長に プロペラシャフト延長スペーサー スズキ ジムニー JA11 10mm 1枚 単品 マルチ コイルスペーサー サスペンション スライド アルミ ホイール インチアップ
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